Водитель «Занарочанского» рассказал о дальних рейсах и семейной династии

Иван Куркуль отдал водительскому делу более 40 лет. Сегодня работник «Занарочанского» носит звание лучшего по профессии, принимает благодарности за многочисленные тонны перевезенного зерна и делится опытом с сыновьями, которые также выбрали непростую работу водителя.

Первые шаги в профессии и освоение техники

Сам он родом из деревни Больково, профессию получил в Свирском училище. Трудовой путь Ивана Куркуля начался в 1983 году – устроился в колхоз имени Калинина. Вскоре женился и переехал жить в Старлыги. За десятилетия водитель успел поработать на пяти машинах: начинал с «Газона», а позже перешел на мощные грузовики «ЗИЛ» и «КамАЗ», затем – на «МАЗы».

Дальние поездки советского периода

На «КамАЗе» отработал 11 лет. В советское время случались и дальние рейсы. Когда в Старлыгах выпускали крышки, он ездил за металлом даже в Грузию. Бывал на Украине и в Прибалтике. В дороге случалось всякое: рейсы длились по 16 часов подряд, колеса вязли на размытых полевых грунтовках, а тяжелая техника внезапно ломалась за сотни километров от дома. В таких испытаниях всегда выручали глубокие знания и взаимовыручка коллег.

Иван Куркуль признается, что всегда любил именно дальние маршруты. Однако сразу добавляет – к любой дороге и любому грузу нужно относиться ответственно.

Работа на полях и успехи на уборочной

Сейчас маршруты водителя проходят по родным белорусским дорогам. Он возит в хозяйство комбикорм и минеральные удобрения из разных регионов. Во время жатвы Иван Куркуль неизменно работает на отвозке зерна от комбайнов. Несколько раз занимал первое место в районных соревнованиях среди передовиков жатвы.

А сейчас он в числе «Лучших по профессии» по итогам работы за прошлый год среди работников сельского хозяйства, его фотографию занесли на районную Доску почета.

В прошлом году в марте в распоряжение шофера дали новый 20-тонный «МАЗ». До этого он много лет крутил руль десятитонника, поэтому сразу почувствовал разницу.

– Новое есть новое, – делится Иван Куркуль. – Тут и кабина уютнее, и тормоза надежные.

Отмечает, что коллектив в хозяйстве хороший: если что случится, шоферы сразу подставят плечо и помогут.

Продолжение семейных водительских традиций

Любовь к большим автомобилям переняли и сыновья. В семье Ивана и Надежды Куркуль выросли четверо детей: трое сыновей и дочь. Парни с детства тянулись к технике. В итоге двое сыновей пошли по стопам отца. Один из них работает дальнобойщиком, а второй после дальних рейсов перешел работать в ДЭУ-66.

По словам водителя, надежная работа за рулем держится на трех вещах: нужно отлично разбираться в устройстве машины, соблюдать дисциплину движения и уважать других на дороге.

Блиц-интервью

– Самый запоминающийся рейс…

– Однажды была поездка в Солигорск за силикатными блоками. По дороге подвез девушку, с которой создал любимую семью.

– Какой машиной хотелось бы поуправлять…

– Хотелось бы поехать в рейс на фуре. Когда-то мечтал о дальнобое, но остался с семьей в родном хозяйстве.

– Самое важное в жизни…

– Это моя жена, которая всегда провожает и встречает меня дома, мои дети и мои шесть любимых внуков.

На «Дажынках» в Дзержинске Иван Куркуль награжден Почетной грамотой Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.